카라치5시간 전
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사진은 실종된 K2항공 화물기의 모습.
화요일 저녁 카라치에 도착하기 전에 파키스탄 화물기가 실종되었습니다. 비행기는 샤르자에서 카라치로 가고 있었고 5명의 승무원이 탑승하고 있었습니다.
파키스탄 공항청(PAA)에 따르면 오후 9시 18분쯤 조종사가 항법 시스템의 오작동을 항공 교통 관제소에 알렸다. 통제실에서는 비행기 유도를 시도했으나 약 3분 만에 연락이 두절됐다. 해당 비행기는 카라치 서쪽 155해리(287km) 지점에서 마지막으로 추적됐다.
비행기가 실종된 후 아라비아해에서 대규모 수색구조 작전이 시작됐다. 파키스탄 해군과 공군 등이 수색 작전에 참여하고 있다. 당국은 아직 비행기가 추락했는지, 사상자가 발생했는지 공식적으로 확인하지 않았습니다.
비행기 실종 장소…
현재 사고 원인은 불분명하다.
PAA는 비행기가 사라진 이유는 아직 알려지지 않았다고 말했다. 비행기 상태와 탑승한 승무원 5명에 대한 공식적인 정보는 제공되지 않았습니다.
Flight Radar 24의 예비 데이터에 따르면, 마지막 순간에 비행기는 처음으로 고도를 잃었다가 약간 상승했다가 급격하고 빠르게 하강했습니다. 초기 추측에 따르면 비행기가 아라비아해에 추락했을 가능성이 있지만 아직 공식적으로 확인되지는 않았습니다.
항공 전문가 임란 아슬람(Imran Aslam)은 ARY 뉴스에 엔진 고장이 발생하더라도 비행기는 일반적으로 일정 거리만큼 미끄러진다고 말했습니다. 그에 따르면 비행기가 이렇게 빨리 하강하는 것은 정상이 아니며 그 이유는 조사를 거쳐야 밝혀질 것입니다.
K2항공은 2018년에 출범했습니다.
K2 항공은 카라치에 본사를 둔 민간 화물 항공사로 2018년 5월 취항했습니다. 보도에 따르면 사고를 당한 27년 된 보잉 737기는 2024년 항공사 항공기에 편입될 예정이었습니다. 이 항공기는 회사의 유일한 항공기였으며 마지막 비행은 6월 28일이었습니다.
한편, K2항공은 파키스탄 민간항공청 및 기타 정부 기관과 수사 및 수색 작전에 적극 협력하고 있다고 밝혔다.
내비게이션 시스템이란 무엇입니까?
내비게이션 시스템은 조종사가 항공기를 고정된 경로로 비행할 수 있도록 도와줍니다. 이는 항공기의 위치, 방향, 고도 및 비행 경로에 대한 정보를 제공합니다. 이를 위해 GPS, 관성항법시스템(INS), 무선 신호등 및 기타 센서가 사용됩니다.
내비게이션 시스템이 오작동하면 어떻게 되나요?
- 조종사는 먼저 항공 교통 관제소(ATC)에 기술적 문제를 알립니다.
- 비상 항법 시스템과 기타 조종석 장비를 사용하여 비행을 계속하기 위해 노력하고 있습니다.
- ATC는 레이더를 통해 항공기의 위치를 확인하고 조종사에게 방향, 고도, 착륙 지시를 내린다.
- 내비게이션 시스템이나 기타 시스템의 오작동만 정상이라면 대부분의 경우 비행기는 안전하게 착륙합니다.
- 그러나 통신 중단, 악천후 또는 기타 기술적인 문제가 발생할 경우 상황이 심각해질 수 있으며 긴급 상황을 선포해야 할 수도 있습니다.
2020년 PIA 여객기 추락
2020년 5월 초, 파키스탄 국제항공(PIA) 여객기가 카라치에서 추락했습니다. 이 사고로 97명이 사망했다. 후속 조사에서는 조종사, 부조종사, 항공교통관제사의 인적 실수로 사고가 발생한 것으로 확인됐다.
