이 텍스트는 위 보고서의 일부에 해당합니다. 전체 내용을 보려면 비디오를 클릭하세요.

폭스바겐 직원들은 숨을 죽이고 있다. 독일 자동차 대기업은 2030년까지 독일에서 5만 개의 일자리를 잃을 것이라고 발표한 후 수만 명을 더 줄이고 독일 내 공장 4개를 폐쇄할 수 있습니다. 직원들에게는 생각지도 못한 조치다. “미국과 중국이 보조금과 관세로 자국 산업을 보호하는 반면, 우리가 유럽연합으로서 단순히 구경꾼으로 남는 것은 용납할 수 없습니다.”폭스바겐 직장협의회 회장 다니엘라 카발로(Daniela Cavallo)는 다음과 같이 말했다.

유럽의 자동차 부문 전체가 어려움을 겪고 있습니다. 원인은 에너지 비용, 전력으로의 어려운 전환, 중국 경쟁으로 인해 산업이 약화되는 동시에 2019년 이후 수요가 급격히 감소하고 있기 때문입니다. “우리는 공장이 너무 많고, 더욱이 중국 수입은 유럽인이 소비하는 소량 중 일부가 이제 중국 수입으로 충당되고 중국으로의 수출은 줄어들고 있음을 의미합니다.”보르도 대학의 경제학 강사이자 자동차 산업 전문가인 Bernard Jullien은 이렇게 설명합니다.

장비 제조업체에도 영향을 미치는 위기입니다. 프랑스에서는 르노의 전 자회사였던 상징적인 Fonderie de Bretagne가 법정 관리 상태에 놓였습니다. 2010년 이후 프랑스 자동차 산업은 인력의 3분의 1 이상을 잃었습니다.