관광객과 국경을 넘는 통근자들에게는 나쁜 소식입니다. 2027년 5월 1일부터 벨기에에서는 외국인 운전자를 포함하여 주요 도로에서 운전할 때 자동차 스티커가 의무화됩니다. 국가의 주요 도로 유지 관리를 담당하는 기관 수준인 벨기에의 세 지역은 7월 10일 금요일에 이 “통합” 스티커의 개요를 공식화했습니다.

고속도로 네트워크가 민간 단체에 부여된 이탈리아나 프랑스와 달리 벨기에 고속도로는 여전히 무료입니다. 그러나 통행료에 대한 아이디어는 20년 넘게 그곳에서 논의되어 왔지만 결실을 맺지 못했습니다.

구체적으로 이 스티커는 비물질화되어 등록번호와 연결되며 디지털 플랫폼에서 직접 결제할 수 있습니다. 이는 벨기에 또는 해외 등록 여부에 관계없이 무게가 3.5톤 미만인 모든 차량에 적용됩니다. 가격은 차량에 따라 다릅니다. 배기가스 제로 모델의 경우 연간 90유로, 유로 0~3 표준의 경우 최대 125유로입니다. 24시간, 10일, 1~2개월 등 더 짧은 공식도 존재합니다.

그러나 오토바이, 트럭(이미 마일리지 수수료가 적용되는 차량), 농업용 트랙터, 코치, 응급 상황, 국방 및 경찰 서비스 등 여러 유형의 차량은 스티커에서 제외됩니다. 그러나 이 법안은 고속도로와 주요 도로에만 적용됩니다. 예를 들어 지방 도로는 면제됩니다.

설명대로 길을 찾으려면 북쪽의 목소리예를 들어, 패널의 색상을 면밀히 조사해야 합니다. “스티커를 의무적으로 부착해야 하는 지역을 피하려면 고속도로를 나타내는 녹색 표지판과 국도 및 지역 도로(예, 프랑스와 반대)를 나타내는 파란색 표지판을 피하고 검은색 글자가 있는 흰색 표지판을 선호해야 합니다.“, 독자 중 다수가 벨기에 국경에 있는 동료를 지정합니다.

제어는 특히 번호판 판독 카메라를 기반으로 합니다. 위반자에게는 70유로의 벌금이 부과된다.

세 지역은 시스템을 선전했습니다.통일된“, 벨기에 전역의 주요 도로 유지 관리에 대한 투자를 늘릴 가능성이 높습니다. “우리 도로를 이용하는 모든 사람은 도로 유지 관리에 공정하게 기여해야 합니다.”François Desquesnes 왈룬 교통부 장관은 이렇게 설명했습니다. 플랑드르의 대응 원칙은 다음과 같습니다. “플랑드르 사람들은 또한 많은 유럽 국가에서 도로를 사용하기 위해 비용을 지불해야 합니다.”벤 웨이츠(Ben Weyts)가 지적했습니다.

RTBF에 따르면 Wallonia는 도로 인프라의 유지 관리, 재활 또는 개발에 매년 7억 유로를 투자하고 있습니다. “지방 정부의 초기 계산에 따르면 비네트는 플랑드르에서 1억 3천만 유로, 왈로니아에서 3억 2천 7백만 유로를 가져올 것으로 예상됩니다.“, 동료를 지정하십시오.

그러나 협정은 세 지역의 최종 승인을 받은 후 유럽 당국에 제출되어야 합니다. 이미 정치적인 반응을 불러일으키고 있습니다. 프랑스어권 우파의 지도자인 조르주 루이 부셰(Georges-Louis Bouchez)는 스티커가 “벨기에에는 영향 없어” 약속한다”귀하의 지갑에 영향을 미치지 않도록 기타 세금을 인하합니다.”. 지방 정부는 또한 이미 시행 중인 세금 감면 덕분에 벨기에 운전자들에게는 그 효과가 중립적일 것이라고 약속했다고 보고했습니다. 저녁.

다른 비평가들은 “독일의 예“: 2019년 유럽연합 법원은 이 시스템이 외국인 운전자를 처벌한다는 오스트리아의 연락을 받은 후 독일의 고속도로 스티커 프로젝트를 취소했습니다.