키미 안토넬리는 타이틀 라이벌인 조지 러셀에게 어려움을 겪은 날이었지만 스프린트 레이스에서 승리했고 영국 GP에서 폴 포지션을 받았고 F1에서 승리의 길로 돌아갔습니다.

안토넬리는 스프린트에서 루이스 해밀턴을 쫓아 관객을 기뻐한 영국 스타의 승리를 저지한 후 일요일 레이스에서 폴 포지션을 획득했다.

그는 최종 랩에서 페라리의 샤를 르 클레르에 0.175초 차이를 붙여 가장 빠른 타임을 기록해 해밀턴이 3위를 차지했다.

러셀은 스프린트에서 4위를 차지하며 초반에 월에 접촉했기 때문에 다시 예선에서 4위를 차지하며 2대의 페라리 뒤에서 일요일 레이스를 시작하게 된다.

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해밀턴은 폴 포지션에서 시작해 17주 중 8주차까지 안토넬리를 들지 못했지만, 안토넬리는 전력의 힘을 빌려 빼냈다.

“가자! 가자!” 안토넬리는 승리 후 무선으로 팀에 이렇게 말했다.

“루이스와의 첫 10주는 매우 즐거웠다. 두 사람 모두 매우 열심히 밀고 있었다”고 안토넬리는 나중에 덧붙였다. “분명히 기세는 있어 팀과 함께 훌륭한 일을 하고 있다.”

이 레이스는 2026년 F1의 전형적인 예이며, 전력의 충전과 배치라는 전략이 코스상의 싸움의 중심이 되었다.

이로써 랜드 노리스와 같은 드라이버는 주회마다 라이벌과 순위를 교환할 수 있게 되었지만, 동시에 드라이버가 파워를 충전하기 위해 실버스톤에서 가장 유명한 고속 코너를 빠져나가는 것도 의미했다.

해밀턴은 지난달 바르셀로나 카탈루냐 GP에서 약진적인 승리를 거두고 지난해 페라리로 이적한 이후 첫 승리를 거두고 다시 승리를 목표로 싸움으로 돌아왔다.

“전력으로 푸시하고 전력을 다했다”고 해밀턴은 말했다. “그 차이를 줄이기 위해 조금 할 일이 남아있다.”

맥라렌의 흰색과 녹색의 그리운 컬러링을 정리한 랜드 노리스는 스타트에서 한때 2위를 주행한 뒤 조지 러셀과 맥스 펠스타펜과의 스릴 넘치는 3위 싸움을 제치고 3위를 차지했다.

안토넬리는 지난달 모나코 GP 이후 승리로 5위 스타트에서 4위였던 러셀과의 F1 순위 차이를 43포인트로 넓혔다.

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러셀은 전날 예선에서 ‘이상한’ 페이스 부족을 호소하고 있었지만 지난주 오스트리아 GP에서의 승리로 영국인 드라이버의 타이틀 획득 가능성이 높아졌는데 후퇴했다.

페라리의 샤를 르크레일은 5위, 레드불의 페르스타펜은 6위, 맥라렌의 오스카 피아스트리는 7위였다.

레이싱 불스의 리암 로손은 8위였지만, 페르스타펜의 팀 메이트인 아이작 하자르와의 포지션 싸움에 관한 레이스 후 조사에서 경고를 면했다.

2026년 7월 4일 공개