2026년 7월 13일 월요일 호르무즈 해협을 통과한 유조선에 탑승한 인도 선원은 혼돈, 불확실성, 마비 및 모순된 명령으로 시련을 겪었습니다.

대화하다 힌두교인익명을 요구한 선원은 200만 배럴이 넘는 원유를 싣고 있는 만재된 초대형 원유운반선(VLCC)과 그 승무원들이 오만 해안 근처 남쪽 항로를 통해 해협을 건너던 중 이란 해군의 위협과 미국의 진격 격려 사이에 끼어들게 된 경위를 설명했다.

이라크 바스라에 선적하기 위해 페르시아만으로 여행할 때는 상황이 비교적 정상적이었지만, 선적을 완료하고 돌아오기 시작하면서 상황은 빠르게 악화되었습니다. 선박이 오만 근처에서 공격을 받고 합동 해양 정보 센터의 경고가 중간 수준에서 실질적이고 심각한 위협 수준으로 증가했습니다. 선원은 회사가 그들에게 멈춰달라고 요청했고 그들은 약 4일 동안 항구 경계(OPL) 밖에서 아부다비를 따라 표류했다고 말했습니다.

회사의 압력

회사는 위험한 귀국 여행에 대한 선원들의 동의를 존중했지만 통과를 완료해야 하는 “엄청난 압력”에 직면했다고 선원은 말했습니다. 제안된 인센티브는 “통과하기에는 너무 좋은 것”이었고 승무원은 위험을 감수하기로 결정했습니다. “VLCC 유조선이 선적할 수 있는 항구의 수는 세계적으로 제한되어 있으며, 언제까지 거절하고 지역의 영구적인 평화를 기다릴 수 있습니까?”라고 그는 물었습니다.

통과는 7월 12일 아침에 시작될 예정이었고 그는 공격 이후 현장을 “완전한 혼란”이라고 묘사했습니다. 갤럭시 GFS인디언을 포함한 선원들은 강제로 배를 버려야 했습니다. 초기 요청은 환승을 중단하고 돌아오는 것이었지만 회사는 경로를 계속 유지하기 위해 “인센티브를 두 배”로 제안했다고 그는 말했습니다. 그는 아부다비 OPL에서 12시간 거리인 호르무즈와 보통 선박이 머물던 아부 무사 섬 외곽과 같은 지역에 들어가기 전까지는 모든 것이 정상이었다고 말했습니다.

Mina al Saqr 허브를 통과하는 Hormuz의 입구는 달랐습니다. 당시 유조선 앞에는 소형 선박 6척 정도가 있었고 초고주파 무선 시스템을 통해 경고가 쏟아지기 시작했고 이란은 해협이 ‘폐쇄’되었기 때문에 선박에 진입하지 말라고 명령했습니다. 이란 해군은 소형 선박들에 이름을 붙이면서 그들이 목표 범위 내에 있었고 항로를 바꾸지 않으면 “폭발시킬 것”이라고 반복했습니다.

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“무서워, 마비됐어”

선원은 “우리는 두려웠을 뿐 아니라 무감각했다. 입구에 다다랐는데 무엇을 해야 할지 몰랐다”고 말했다. 딜레마는 운송을 중단할지 여부였습니다. 더 작은 선박들은 항구 허브로 가는 중이라고 응답하고 항로를 변경했다고 그는 말했습니다. 그러나 미 해군은 이란에 대한 대응으로 메시지를 방송하기 시작했으며 선박들이 전진할 것을 요청하면서 선박들이 “공해에 있으며 보호될 것”이라고 거듭 강조했습니다. 그러나 이란은 미국 측을 “신뢰하지 말라”고 요구하면서 선원들을 안심시키지 못했습니다. “그들은 당신을 보호할 수 없지만 우리는 당신의 생명을 소중하게 생각합니다. 경고를 받아들이고 돌아오세요.”라고 이란인이 라디오에서 한 말을 선원이 인용했습니다.

그는 “심리전이었고, 누구를 믿어야 할지 모르는 관계 당국의 갈등이 이번 여행에서 가장 충격적이었다”고 말했다.

해협에는 유조선을 실은 다른 두 척의 배가 있었고 그는 헬리콥터와 제트기가 지나가는 소리를 들을 수 있었습니다. 그는 미 해군의 지원이 없었다면 통과가 불가능했을 것이라고 말했다. 이 배는 여행 내내 미군과 접촉해 10분마다 위치를 업데이트하고 위협 징후를 찾고 10마일마다 자세한 보고서를 작성했습니다. 두 라이벌 해군이 메시지를 방송하면서 선원은 미 해군 컴퓨터 및 통신 사령부와 일대일로 통신하기 위해 라디오나 위성 전화보다는 이메일을 사용하라는 조언을 받았다고 말했습니다.

이 선원은 미국의 지원이 이번 환승에 ‘중요’하다는 점을 인정하면서 이란의 지원도 있다고 믿고 있다고 말했습니다. 그는 유조선이 거대하고 표적이 되기 쉽다고 말했습니다. 그의 배가 이동을 시작한 날과 그 다음날 배가 충돌하자 그는 왜 자신의 배와 다른 두 척이 홀로 남겨졌는지 궁금해했습니다. 그는 만재된 유조선에 대한 공격이 이 지역의 심각한 환경적 결과를 초래할 수 있다는 사실이 원인일 수 있다고 말하면서도 알려지지 않은 미국의 개입 가능성도 배제하지 않는다고 말했습니다.

이제 위험한 영토에서 몇 마일 떨어져 있고 아라비아해의 공해로 진입하는 도중에 선원은 호르무즈에 진입하자마자 경고가 라디오에 넘쳐나기 시작한 순간을 회상하고 “무분별한 선동을 받는 대신 살아서 안전하게 탈출할 것”이라고 인정했습니다.